今年以来，在宏观经济上行压力增大的简单形势下，邮政行业全面贯彻落实党中央、国务院各项决策部署，坚决稳中求进工作总基调，坚决依法治邮，坚决提质增效，主动适应环境经济发展新的常态，大力迎合经济社会发展新的拒绝，着力实行简政放权，减缓完备设施政策，前进重点工程，贯彻增强安全监管，大力优化发展环境，各项工作前进稳定有序，获得了坚实效益。前三季度，邮政行业发展维持了稳中有进、较慢发展的态势，为国家大位快速增长、调结构、惠民生作出了大力贡献，沦为产业部门中的快速增长亮点。 一、总体运营情况 （一）仅有行业总体情况 前三季度，邮政企业和全国租车服务企业业务收入（不还包括邮政储蓄银行必要营业收入）总计已完成2852.7亿元，同比快速增长24.4%；业务总量总计已完成3442.9亿元，同比快速增长34.7%。
（二）邮政广泛服务情况 前三季度，邮政函件业务总计已完成35.5亿件，同比上升19.5%；包覆业务总计已完成3376.2万件，同比上升21.4%；报纸业务总计已完成141.4亿份，同比上升1.8%；杂志业务总计已完成7.7亿份，同比上升5.5%；外汇业务总计已完成6382.9万笔，同比上升37.6%。 （三）租车业务情况 前三季度，全国租车服务企业业务量总计已完成137亿件，同比快速增长46.0%；业务收入总计已完成1878.8亿元，同比快速增长33.2%。 其中，同城租车业务量总计已完成36.5亿件，同比快速增长53.6%；同城业务收入总计已完成272.5亿元，同比快速增长52.9%。
异地租车业务量总计已完成97.7亿件，同比快速增长43.9%；异地业务收入总计已完成1027亿元，同比快速增长31.8%。国际及港澳台租车业务量总计已完成2.9亿件，同比快速增长28.4%；国际及港澳台业务收入总计已完成263.6亿元，同比快速增长17.0%。 二、总体运营特点 （一）经济增长速度有所上升，行业发展加快分化 作为连结上游生产和下游消费的纽带，邮政业发展走势反感受到前后端的明显影响。
在“三期”变换效应日益突显、国民经济上行压力增大的宏观背景下，生产末端和消费端的增长速度都有所上升。从国民经济统计数据来看，前三季度，与邮政业市场需求密切相关的纺织服装、制鞋等行业国内销售额和出口量同比增长速度有所下降。 以上行业涉及产品的生产、内销和外贸皆受到较小冲击，邮政业传统大客户、大订单市场需求增加，行业整体增长速度下行面对阻力，传统邮政业务之后呈现出上升趋势，租车业务增速比去年同期有所上升，但电商主渠道起到明显强化，行业发展呈现出加快分化态势。
2015年前三季度，仅有行业业务总量和业务收入同比增幅较去年同期小幅提高0.4和0.5个百分点。其中，租车业务量缴同比增幅互为较去年同期分别上升6和8.4个百分点。租车业务收入占到全行业业务收入的比重超过65.8%，比去年同期提升4.3个百分点。 （二）积极因素减缓孕育出，快速增长动力加快转化成 二季度以来，邮政业加快转型升级步伐，大力适应环境市场需求变化，主动改革、大力创意，行业发展整体展现出出有增长速度回落、协同前进、调整深化、创意驱动的不利态势。
业务规模增长速度回落。今年以来，仅有行业业务总量增长速度第一季度下降至28.8%，第二季度回落至35.0%，第三季度之后上升至39.3%，与去年同期的历史高位差距逐步增大。
邮政行业业务收入增长速度从一季度的23.1%回落至二季度的25.6%，在第三季度小幅回升到24.3%。 图1 行业主要指标同比增长速度季度变动情况（%） 租车业务量和业务收入总计增长速度较年初分别提高了4.3和1.8个百分点。9月单月租车业务量已完成19.1亿件，超过了历史新纪录，同比增幅重返50%以上。
其中，民营租车企业增长速度回落明显。前三季度，民营租车企业业务量和业务收入同比分别快速增长53.2%和43.3%，较一季度分别提高了4.2和0.9个百分点，市场份额适当提高至88.3%和79.6%。
图2 租车业务主要指标同比增长速度季度变动情况（%） 租车电商协同发展持续深化。随着国家“互联网+”战略的深度实行，“互联网+租车”释放出来极大活力，租车企业与境内外电商企业深度合作，切断产业链上下游渠道，租车市场活力更进一步唤起，市场格局再次发生明显变化。租车业务结构呈现出同城业务比重提高，国际租车、邮政国际小包等业务高速快速增长的发展态势。
前三季度，国内同城租车业务量总计已完成36.5亿件，同比快速增长53.6%，多达整体租车业务量增长速度7.6个百分点；同城业务收入总计已完成272.5亿元，同比快速增长52.9%，多达整体租车业务收入增长速度19.7个百分点，同城业务沦为夹住租车快速增长的最重要引擎。国际及港澳台租车业务量和业务收入分别已完成2.9亿件和263.6亿元，同比分别快速增长28.4%和17.0%，比起去年同期分别提升4.8和1.6个百分点。 农村地区市场潜力逐步突显。前三季度，不受上游大客户、大订单业务萎缩影响，农村市场沦为各企业抓量减免的新战场。
租车网络减缓空缺乡镇空白，租车服务减缓向农村伸延，电商企业加快渠道沉降，通过进村驻点、成立服务中心等方式切断服务“三农”的“最后一公里”，大力拓展农村市场，挖出快速增长潜力，构建城乡共赢。从目前掌控的县域租车业务发展情况来看，前三季度，全国1626个县共计已完成租车业务量9.3亿件，同比快速增长72.2%，占到全国的比重为6.8%；已完成租车业务收入96.7亿元，同比快速增长55.7%，占到全国的比重为5.1%。从发展趋势来看，县域租车业务增幅远超过整体租车业务增幅近20个百分点，对租车业务快速增长起着了大力的推展起到。 产业布局调整初露端倪。
随着国内产业结构调整升级、空间移往速度减缓。以纺织服装生产、制鞋等企业为代表的邮政业大客户，为充分利用中西部地区资源优势，开始经常出现由东南沿海地区向交通繁盛、土地资源充足、人力成本比较较低的中西部内陆地区移往的趋势，部分企业构成了东部营销、中西部仓储发货的经营模式，造就租车业务区域前进式发展。部分内陆重点城市在接续产业移往的基础上可行性构成了核心架构电磁辐射全省的园区产于格局，有力增进当地邮政行业持续快速增长。
前三季度，中部地区邮政行业业务总量总计已完成506.6亿元，同比快速增长30.4%；西部地区邮政行业业务总量总计已完成321.4亿元，同比快速增长21.3%。东部和南部沿海经济区租车量增长速度皆在46%左右，较2013年同期下降了近20个百分点；相比之下，以河南为代表的黄河中游经济区和以安徽为代表的长江中游经济区，增长速度分别超过53.2%和48.8%。 末端合作展现出大力活力。
各地“租车上山下乡”过程中，企业间因地制宜、因事制宜，有针对性尝试租车企业之间、租车企业与邮政企业之间合作，互相统合网点、运输、投递、宣传信息等资源，搭起综合平台，打造出“租车餐馆”，利用平台的规模和影响力优势配备商务活动。租车“最后一公里”分送已构成由智能租车箱、校园分送车站、商超合作开立店、社区O2O门店、第三方开立平台等多种模式构成的小生态圈。
各地租车服务平台统合、连锁拷贝、结盟牵头方式不断涌现，有力地增进了租车末端服务的创意与发展。 企业改革创新取得成效。面临日益辽阔的市场，各企业大力创意产品、创意服务、改良管理方式，希望打造出新的业务增长点。
中国邮政集团公司实行总分公司制改革，实行“一体两翼”发展战略，统合寄递业务，强化企业活力，为行业大位快速增长作出了大力贡献。许多民营租车企业强化市场研究，统合经营体制，积极开展营销，加快从传统寄递向综合物流服务提供商、供应链集成商改变，大大发售新兴业务，获取仓储仓储、租车物流、分仓备货、冷链租车、开立货款等综合服务。
前三季度，开立货款业务量已完成6亿件，开立货款金额超过993.5亿元，平均值每天开立货款4亿元，平均值每笔开立金额166元。 政策确保持续强化。时隔去年9月国务院常务会议，要求更进一步对外开放国内租车市场，并特别强调要保证快递业有序身体健康发展，今年李克强总理在政府工作报告中再提大力发展租车，9月亲临河南中通网点巡视指导。
5月国务院实施了《关于大力发展电子商务减缓培育经济新动力的意见》（国发〔2015〕24号），6月实施《国务院办公厅关于增进跨境电子商务身体健康较慢发展的指导意见》（国办发〔2015〕46号），10月14日国务院常务会议审查会通过了《关于增进快递业发展的若干意见》，反对行业发展的确保政策持续完备。 许多地区管局大力秉持国家政策，融合地方规划编成和重点工程项目实行，推展实施反对行业发展的设施政策，密码发展瓶颈，优化发展环境。截至10月12日，广东、北京、上海等29个省（区、市）70多位主要领导对租车身体健康发展作出请示，反对快递业更进一步发展。
上海、天津、浙江等21个省（区、市）实施了50多项牵涉到增进租车发展的涉及文件，内容牵涉到租车向西向上、租车物流园区建设、租车与关联产业协同发展等政策受到影响。
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